La Commissione pubblica quattro nuovi documenti di orientamento, elaborati nell'ambito del progetto SMARTA-NET mobilità rurale sostenibile a sostegno dell'ecoturismo". Il progetto, un'iniziativa europea attiva dal 2022 al 2024, ha affrontato una delle sfide più persistenti della politica europea dei trasporti: garantire una mobilità sostenibile ed equa per le zone rurali.
In molte parti d'Europa le comunità rurali presentano un notevole deficit di mobilità, in quanto l'accesso a servizi essenziali come l'occupazione, l'istruzione, l'assistenza sanitaria e le attività ricreative si concentra sempre più nei centri urbani. Questa tendenza accresce la dipendenza dai veicoli privati, aggravando le disuguaglianze socioeconomiche, aumentando le emissioni di carbonio e mettendo le persone senza accesso a un'automobile a rischio di povertà dei trasporti.
In questo contesto, SMARTA-NET ha prodotto quattro documenti di orientamento:
• sulle soluzioni condivise per la mobilità rurale, l'introduzione di soluzioni di mobilità di buone pratiche in grado di affrontare i deficit di mobilità nelle zone rurali, il modo in cui questi possono essere confezionati e integrati senza soluzione di continuità con la rete di trasporto pubblico tradizionale. La Guida viene fornita con un Catalogo che descrive in dettaglio oltre 30 soluzioni di mobilità.
• sulle opzioni di finanziamento e di finanziamento per la mobilità rurale, fornendo orientamenti su come pianificare, accedere e gestire i finanziamenti e i finanziamenti per la mobilità rurale. Ciò riguarda in particolare i comuni rurali, che potrebbero dover accedere a una combinazione di finanziamenti pubblici, sociali e privati per attuare e sostenere misure che affrontino, o almeno mitighino, i deficit di mobilità e la povertà dei trasporti.
• sull'integrazione degli aspetti della mobilità rurale nei piani di mobilità urbana sostenibile: Lo strumento del piano di mobilità urbana sostenibile è stato concepito per soddisfare le esigenze di trasporto promuovendo nel contempo l'accessibilità, la sicurezza e la sostenibilità. Tuttavia, i PUMS si sono tradizionalmente concentrati sulle aree urbane, spesso affacciate sull'ambiente rurale, anche se i residenti rurali si spostano regolarmente oltre i confini comunali. Per ovviare a questa disconnessione, SMARTA-NET ha sviluppato un documento di orientamento dedicato per aiutare i pianificatori a integrare le considerazioni relative alla mobilità rurale in tutte le fasi del ciclo di vita dei PUMS.
• sulla mobilità sostenibile nelle regioni del turismo rurale, per sostenere le destinazioni rurali nel migliorare le opzioni di trasporto sia per i visitatori che per i residenti. Questa risorsa esplora i comportamenti di viaggio dei turisti, promuove la collaborazione tra le principali parti interessate e delinea strategie per promuovere gli spostamenti a piedi, in bicicletta, i trasporti pubblici e la connettività intermodale. Sottolinea l'importanza di informazioni di viaggio efficaci, sia prima che durante il viaggio, per consentire scelte di viaggio rispettose dell'ambiente e garantire un'esperienza senza soluzione di continuità e informata per i turisti, riducendo nel contempo la dipendenza dall'automobile nei paesaggi rurali vulnerabili.
SMARTA-NET è stato sostanzialmente strutturato attorno a tre pilastri interconnessi. Oltre ai documenti di orientamento, questi erano:
• Rete europea per la mobilità rurale (ERMN): La prima piattaforma paneuropea del suo genere. Attraverso quattro eventi in presenza e quattro webinar, l'ERMN ha collegato i comuni, le agenzie per lo sviluppo rurale, i gruppi di azione locale, gli operatori e i ricercatori di tutta l'UE per scambiare conoscenze e promuovere la collaborazione.
• Corsi di formazione: Sessioni su misura sono state tenute in 14 paesi dell'UE nelle lingue nazionali, coprendo le quattro aree tematiche dei documenti di orientamento. La formazione ha consentito alle autorità locali e alle parti interessate rurali di intervenire in materia di pianificazione della mobilità, progettazione e attuazione dei servizi.
Ulteriori risorse, tra cui relazioni, presentazioni, opuscoli e video, sono accessibili tramite il sito web del progetto.
Contesto
L'ambizione di SMARTA-NET era sostenere la transizione verso sistemi di mobilità rurale inclusivi e a basse emissioni di carbonio in linea con la visione europea a lungo termine per le zone rurali, prevedendo comunità "più forti, connesse, resilienti e prospere" entro il 2040, e contribuire agli obiettivi del Green Deal europeo riducendo il consumo di carburante e le emissioni di CO2.
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