Riciclaggio delle navi: un unico modulo per la pratica amministrativa

Riciclaggio delle navi: un unico modulo per la pratica amministrativa

Gli armatori che desiderano che le loro navi siano riciclate potranno ora adempiere ai loro obblighi giuridici utilizzando un unico modulo amministrativo.
La Commissione europea ha adottato nuovi formati per i certificati utilizzati per elencare tutti i materiali pericolosi presenti a bordo di una nave e per confermare che una nave è pronta per il riciclaggio.

L'aggiornamento consentirà agli armatori di adempiere agli obblighi previsti dal regolamento UE sul riciclaggio delle navi e dalla convenzione di Hong Kong. con un unico certificato, riducendo in tal modo gli oneri amministrativi senza ridurre i requisiti dell'UE. 

Contesto

Gli armatori europei possiedono circa il 30% della flotta mondiale in termini di stazza. Tuttavia, molte navi sono smantellate al di fuori dell'UE, principalmente in Asia meridionale, in condizioni spesso dannose per la salute dei lavoratori e per l'ambiente. 
Il regolamento dell'UE sul riciclaggio delle navi è stato adottato nel 2013 per fornire un quadro normativo per il riciclaggio delle grandi navi marittime battenti bandiera di uno Stato membro dell'UE.   

Il regolamento comprende: 
•    prescrizioni per le navi e gli impianti di riciclaggio;
•    limiti e divieti all'installazione e all'uso di materiali pericolosi sulle navi (ad esempio amianto);
•    Elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi conformi situati nell'UE e nel resto del mondo.   

La convenzione di Hong Kong, entrata in vigore nel giugno 2025, stabilisce norme internazionali per il riciclaggio sicuro e rispettoso dell'ambiente delle navi, sebbene tali norme siano meno rigorose di quelle delineate nel regolamento dell'UE sul riciclaggio delle navi in alcuni settori.

Nell'ambito della fase di sviluppo delle esperienze stabilita dall'Organizzazione marittima internazionale, la Commissione contribuirà alla valutazione dell'attuazione della convenzione e al suo miglioramento verso norme globali più rigorose. 

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Aggiornato al: Article ID: 246315763