Per lavoro o per turismo sono sempre di più quelli che prendono l’aereo. Le tariffe sono diventate più accessibili, fino agli attuali voli a basso costo. I collegamenti sono più frequenti, gli aeroporti più raggiungibili ed efficienti. La Toscana ha due aeroporti di livello internazionale: il Galileo Galilei di Pisa e l’Amerigo Vespucci di Firenze. Nei due scali regionali il 2006 ha contato 4 milioni e 700 mila passeggeri. Altre 34 mila presenze l’anno negli aeroporti di Marina di Campo all’Isola d’Elba (16.300), Ampugnano a Siena (8.500) e Grosseto (9.200).

Il Galilei, con una pista principale di 3 chilometri e una secondaria di 2.600 metri, è il maggiore scalo dell’Italia centrale dopo Fiumicino. Può far atterrare ogni tipo di velivolo. È collegato con 25 scali internazionali [1] e 7 nazionali [2] su rotte servite da 23 compagnie aeree [3]. Vanta una media di oltre 350 voli settimanali, un traffico annuale di 3 milioni di passeggeri, e oltre 10 tonnellate di merci. L’aeroporto pisano, in cui lavorano 800 persone, è dotato di tutti i servizi moderni, dalla posta alla banca, dalle sale vip fino alla nursery e al business center, oltre ai tradizionali duty free shop e a 9 compagnie di autonoleggio. È ben collegato a Firenze: basta un’ora di treno e il “check in” del volo può essere fatto alla stazione di Santa Maria Novella. Il nuovo piano per ammodernare il Galilei prevede investimenti da 100 milioni, la realizzazione di un’altra pista, la costruzione di nuove piazzole (diventeranno 23 in pochi mesi) e check-in (ce ne saranno più di 50), lavori all’aerostazione e altri interventi più o meno imponenti, come l’ampliamento del parcheggio con altri 700 posti oltre agli attuali 1500. L’obiettivo è di portare la capienza dell’aeroporto da 4 a 8 milioni di passeggeri all’anno.
Il Vespucci di Firenze considerato di terzo livello (la pista è lunga 1.560 metri e non può accogliere aerei di grandi dimensioni) ha un traffico passeggeri di tutto rilievo sul piano internazionale con circa 1 milione e 700 mila viaggiatori all’anno. Nel 2006 vi sono transitate 1milione e 670 mila tonnellate di merci. Le 10 compagnie aeree presenti [4] al Vespucci fanno 400 voli settimanali, collegando Firenze con 5 destinazioni nazionali (Cagliari, Catania, Palermo, Roma, Milano) e 15 internazionali (Amsterdam, Barcellona, Bruxelles, Budapest, Francoforte, Ginevra, Lione, Londra, Madrid, Monaco, Parigi, Praga, Timisoara, Tirana e Vienna). Nell’aerostazione lavorano circa 900 persone. Il centro cittadino si raggiunge con l’autobus o il taxi in 15-20 minuti. La Regione Toscana ha bandito un concorso internazionale di architettura per progettare la nuova aerostazione che dovrà essere pronta entro il 2010, migliorandone l’aspetto e la funzionalità e consentendo allo scalo di ospitare almeno 3 milioni di passeggeri. Il costo previsto è di 25 milioni di euro.
Marina di Campo. È un aeroporto internazionale che dista 2 chilometri da Marina di Campo. Ogni anno, il traffico è concentrato soprattutto in estate, vi transitano circa 18 mila passeggeri. Da aprile del 2007 la Regione Toscana è proprietaria del 59,56 per cento dello scalo elbano.
Ampugnano. A 12 chilometri da Siena, l'aeroporto si trova vicino al paese di Ampugnano, nel comune di Sovicille, ed è immerso nel verde delle colline senesi. Ogni anno vi transitano circa 12 mila passeggeri. Nel 2003 è stata realizzata la prima fase di potenziamento infrastrutturale dello scalo. E attualmente la pista di volo è di 1393 metri.
Grosseto. L’Aeroporto, nato come importante struttura militare, venne aperto al traffico dell’aviazione civile nei primi anni Sessanta, in relazione alle esigenze delle nascenti strutture turistiche. Nel 2000 è stata inaugurata la nuova aerostazione che, assistita da un ampliamento del piazzale aerei e da quello di parcheggio auto, consente un movimento complessivo fino a 100.000 passeggeri l’anno. Attualmente non esistono collegamenti regolari (voli di linea), ma solo voli charter occasionali, aerotaxi e voli privati.